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塑膠跑道材料施工過程需要注意什么?

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塑膠跑道材料施工過程需要注意什么?

發布日期:2019-08-16 作者:貴州塑膠跑道施工 點擊:

    隨著社會的不斷提高在貴州塑膠跑道材料的施工過程中最怕水、膠漿在初步固化前碰到一滴水珠就會產生一個大的氣泡,因此施工人員在高溫條件下作業要準備毛巾擦汗。鋪膠面時一定掌握天氣情況并要做好防止突降陣雨的應急措施。鋪膠時間要避開早晨大氣中和地面濕度較大的時候,即使在天氣晴朗的正常工作日,一般最好在上午九點以后正式鋪設塑膠膠面的實鋪厚度是指從膠底至表層膠粒的中心,一般從兩方面控制。首先通過立模進行厚度尺寸的預檢,對基層局部高出的地方進行修砍或錘擊進行夯低。如果高出不多,可采用平刮尺上加卡具離模刮漿來保證厚度。塑膠跑道材料雨后不積水的施工經驗:A、為保證平整度,鋪設跨度盡量大,主跑道上跨度為3.66米(三條道同時攤鋪),非賽區跨度大于4米。B、一般在南北半圓雨后肯定有局部積水現象,特別是跳高區半圓更為嚴重。

 

    貴州塑膠跑道


   在貴州塑膠跑道施工為保證坡度,最好采用龜背式施工法,以利于排水。防止膠面鋪筑后局部發生起泡脫殼,對于基層密實度要嚴格控制,防止瀝青基礎層自身嵌擠不實,脫殼脫層,致使粘結力差,表面氣化,膠面被拉斷。基層密實度不夠的地方,可以采用鉆頭打孔,灌膠的方法進行加固。為保證平整度、坡度,模條釘好后,用水平儀進行模擬校正,基層個別高的地方,先加以整平,個別低的地方,用膠填平。首先,根據生產批號對聚氨酯塑料跑道,對漿體和預聚體兩個組分進行排序。然后根據現場環境條件進行了成膠試驗和拉絲凝膠成型試驗。如果發現一批漿料的膠凝速度過慢,可以通過調整催化劑用量來調整膠凝速度,以達到適當的膠凝速度。如果發現一批漿體不凝膠,可以通過調整預聚體的用量來改善膠凝性。如果在一批漿料或一桶泥漿的膠凝過程中出現發泡現象,則將該批漿料或該桶漿料單調堆放,留著返工。


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